Une évacuation sanitaire est demandée et dans la demi-heure qui suit, le bruit de rotor est reconnaissable.
L’hélicoptère de la Sécurité civile assure aussi une mission postale en hiver, suite à une convention avec la Poste pour acheminer le courrier le mercredi, jour de relâche du bateau en basse saison. Cette mission permet aussi de répondre à plusieurs services pour les Sénans.
On parla pour la première fois de ce nouveau moyen de liaison rapide avec les îles en 1948. Xavier Trellu, le Trébouliste, vice-président du conseil général, en exposera l’idée.
L’« Alouette » entrait en service quelques années plus tard. L’hélicoptère rouge, comme on l’appelle à Sein, accomplit sa mission par beau ou mauvais temps.

Dumas et Le Berger
Malheureusement, un drame reste dans les mémoires de cette fin janvier. Le 24 janvier 1960, le pilote et le mécanicien, après avoir terminé leurs missions sur l’île, étaient partis survoler « La Souriante » (EL.5365) couchée sur un banc de sable à la barre d’Etel, au retour de pêche en mer d’Irlande. Ils ne disposaient pas de treuil et le câble, trop court, les obligeait à voler bas, lorsqu’une déferlante redressa brusquement le chalutier, dont le mât brisa une pale du rotor. Jacques Dumas, le pilote, voulut reprendre de la hauteur, le « Bell » de la Protection civile (appellation d’alors) s’écarta et se dirigea vers la plage, mais tomba soudain. Le pilote mit avec son mécanicien, Raoul Le Berger, le canot pneumatique à l’eau. Les rouleaux entraînèrent le dinghy et le chavirement, et ils disparurent...

Dumas et Le Berger ont donné leurs noms à la ruelle qui mène au Lenn, là où continue de se poser l’hélicoptère rouge de la Sécurité civile.

L’hélicoptère de la Sécurité civile relie l’île au continent par tous les temps et l’hiver, le mercredi, jour de relâche du bateau de liaison, il assure l’acheminement du courrier. Source : letelegramme.fr