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	<title>Helico-Fascination</title>
	<link>https://www.helico-fascination.com/</link>
	<description>Ce site a pour but de vous renseigner sur le monde de la voilure tournante. Vous pouvez d&#233;couvrir : des photos, des vid&#233;os, des reportages, des r&#233;cits sur des interventions remarquables ou des personnalit&#233;s particuli&#232;res, des t&#233;moignages et des r&#233;trospectives li&#233;es au monde des h&#233;licopt&#232;res.
Enfin, vous serez r&#233;guli&#232;rement inform&#233;s par des br&#232;ves ou des flash d'information, d'&#233;v&#233;nements survenus dans les actualit&#233;s.
Bonne balade !
Chris</description>
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		<title>Helico-Fascination</title>
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		<title>Michel Anglade</title>
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		<dc:creator>Papycoptere</dc:creator>


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&lt;p&gt;Parler de mon ami Michel Anglade est pour moi un r&#233;el plaisir. Nous nous connaissons depuis plusieurs d&#233;cennies et avons partag&#233; de tr&#232;s bons et de mauvais moments. Apr&#232;s quelques ann&#233;es, notre amiti&#233; n'a pas faibli et c'est toujours avec joie que nous nous revoyons. Michel a toujours &#233;t&#233; simple et communicatif, toujours pr&#234;t a partager ses connaissances avec tout le monde. Certes il a un go&#251;t prononc&#233; pour la coiffure ; un jour il sera blond, les cheveux longs ou m&#234;me coiff&#233; &#224; la Rasta mais (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Jean Boulet</title>
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		<dc:creator>Papycoptere</dc:creator>


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&lt;p&gt;N&#233; &#224; Brunoy dans l'Essonne en 1920, rien ne le pr&#233;destinait &#224; cette carri&#232;re fabuleuse dans le monde de l'A&#233;ronautique. En 1940, il entre &#224; Polytechnique avec un camarade de promotion appel&#233; Andr&#233; Turcat. De 1942 &#224; 1944, il suit les cours de &#171; Sup A&#233;ro &#187; &#224; Toulouse. Il se retrouve aux &#201;tats-Unis comme Officier Pilote et d&#233;butera son stage sur PT 13, puis sur T6 avant de terminer sur P 47 en f&#233;vrier 1946. Il quitte l'arm&#233;e en 1947 et rentre &#224; la SNCASE, cette soci&#233;t&#233; accueillant les premiers (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Monsieur Jean Moine et l'h&#233;licopt&#232;re</title>
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		<dc:date>2009-04-24T05:48:21Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Papycoptere</dc:creator>


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&lt;p&gt;Parler de Jean Moine est, pour moi, toujours un grand plaisir car je n'oublie pas mon premier vol avec lui en 1957, ses divers exploits et nos rencontres. &lt;br class='autobr' /&gt;
N&#233; &#224; Paris en 1915, il effectua ses &#233;tudes au Lyc&#233;e Condorcet et s'orienta vers les Travaux Publics. La Guerre interrompit son objectif. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1935, il passe son Brevet d'Aviation Populaire sur Potez 36 dont l'immatriculation &#233;tait F-ALID ; il fut certainement le premier. Le lieu : Orly au Club de l'Union des Pilotes civils de France dont (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Ren&#233; Romet, un personnage mythique du massif</title>
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		<dc:date>2009-02-27T13:17:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Papycoptere</dc:creator>


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&lt;p&gt;Parler de Ren&#233; Romet est toujours pour moi un plaisir car nous avons partag&#233; de tr&#232;s grands moments ensemble. &lt;br class='autobr' /&gt;
N&#233; &#224; Toulon en 1936, il se jura de devenir pilote d'h&#233;licopt&#232;res le jour o&#249; il vit pour la premi&#232;re fois cette machine fabuleuse venir vers lui et le pilote lui faire un signe. Il s'engage &#224; dix-sept ans dans la Marine et devient m&#233;cano-plongeur-sauveteur sur h&#233;lico. A l'&#233;poque, c'est direction l'Indochine et, pour son grand plaisir, il est autoris&#233; &#224; mettre en route et faire les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Claude AUB&#201;, un sacr&#233; pilote</title>
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		<dc:date>2009-02-06T13:50:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Papycoptere</dc:creator>


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&lt;p&gt;N&#233; en 1932 au Havre, Claude Aub&#233; ne s'attendait pas &#224; faire cette carri&#232;re exceptionnelle. En 1947, il effectue un premier vol sur un planeur 125S, dur&#233;e : 4 minutes. Fin 1949, il avait vol&#233; 97 fois pour un total de 8 heures et 7 minutes. En 1950, il passe le brevet de pilote de Tourisme sur SIPA 901 et va se perfectionner sur Stamp SV4. 1951, l'Arm&#233;e de l'Air le recrute destination Aulnat et Mekn&#232;s. Il obtient son brevet de pilote de chasse sur T 33 et compte 242 h 50 mn. En 1953, il se (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		<title>Val&#233;rie Andr&#233;</title>
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		<dc:date>2006-12-07T14:01:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Chris</dc:creator>



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&lt;p&gt;Val&#233;rie Andr&#233; (n&#233;e le 21 avril 1922 &#224; Strasbourg) est une r&#233;sistante fran&#231;aise et la premi&#232;re femme militaire &#224; atteindre le grade d'officier g&#233;n&#233;ral, en 1976, comme m&#233;decin g&#233;n&#233;ral. En 1981, elle est promue m&#233;decin-g&#233;n&#233;ral inspecteur. Pilote d'h&#233;licopt&#232;re, elle est &#233;galement membre fondateur de l'Acad&#233;mie nationale de l'air et de l'espace. Elle a commenc&#233; comme m&#233;decin-capitaine en Indochine (1948), o&#249; elle accomplit 120 missions de guerre. Elle continue en Alg&#233;rie, m&#233;decin-commandant (&#8230;)&lt;/p&gt;


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